Camp


Rejoignez le "Camp" pour une expérience cycliste française authentique.

Ce que comprend votre billet pour le « Camp"

  • Réception de bienvenue 
  • Zone d'inscription spéciale
  • Départ dans le sas VIP
  • Espace privé pour le repas après la course
  • 7 jours de vélo en groupe soutenu 40-90km/jour
  • Participez à de nombreuses ascensions célèbres pour vous préparer à la course et profiter au maximum de votre semaine dans les Alpes
  • Dîner de bienvenue

Le camp GFNY Alpes Vaujany a deux objectifs:

1) Vivez les légendaires ascensions des Alpes françaises
2) Préparez-vous pour la course mentalement et physiquement.
 
GFNY Alpes Vaujany est une course d'escalade. Au cours de la semaine, vous aurez beaucoup de pratique d'escalade sur de nombreuses belles et célèbres ascensions. Vous pouvez vous attendre à monter un col chaque jour.

Nous grimperons plusieurs cols au alentour de Vaujany, et pour les grimpées journalières plus lointaines nous profitonerons d’un transfert véhiculé jusqu’au pied du col où nous enfourchons nos vélos.

Vous reviendrez en vélo en début d'après-midi pour profiter également d'activités touristiques non cyclistes. Le camp GFNY sert à vous préparer pour le jour de la course, pas à vous épuiser. Le jour de la course, vous serez à l'aise pour faire de longues montées, avec une pente variable, et devriez être en parfait état pour terminer GFNY Vaujany en force.

Plan de voyage

Vous devriez prévoir d'arriver à Vaujany le samedi. Nous commençons la semaine du camp avec le dîner de bienvenue le samedi à 18 h. Lors du dîner de bienvenue, nous pourrons tous nous rencontrer et passer en revue le plan de la semaine.

Le cyclisme démarre le dimanche et se termine le samedi. Rendez-vous tous les jours à 9h30 dans le centre-ville de Vaujany. Nous nous rencontrons dans un café pour que vous puissiez prendre un café ou utiliser les toilettes avant de rouler. Nous prenons souvent des photos et des vidéos de groupe avant le départ. Le briefing quotidien est à 9h45.

Le départ est à 10h. De notre point de rendez-vous, nous roulerons vers le défi cycliste de notre journée. Pour deux des trajets, nous prendrons des transferts en van: vers le Col du Galibier et le Col d’Izoard. L'heure de rendez-vous pour les jours de transfert en fourgonnette sera 9h.

Pour le jour 1, nous roulerons doucement ce jour-là et resterons ensemble. Nous utiliserons cette journée pour mesurer la vitesse du groupe. Pour les autres jours, nous diviserons les groupes en fonction de la vitesse, bien que tous les coureurs emprunteront les ascensions à leur propre vitesse. Il y aura une voiture d'assistance avec de l'eau, de la nourriture de base et des fournitures mécaniques de base après

Les chefs de groupe parleront français, anglais et espagnol.

Itinéraire

Voici l'itinéraire de la semaine, sachez que vous avez toujours la possibilité de prendre un jour de congé ou de faire votre propre balade si vous le souhaitez.
 
Soleil: autour du lac du Verney jusqu'au col du Sabot
Lun: Vaujany - Alpe d'Huez - Vaujany
Mar: transfert pour monter au Col du Galibier
Mer: Col de la Croix de Fer
Jeudi: transfert pour monter le Col d'Izoard
Ven: Col d'Ornon
Sam: repos ou Route du Bessey
 
Veuillez noter que l'itinéraire est sujet à changement en fonction de la météo. Nous changerons d'itinéraires quotidiens pour remonter les cols avec le meilleur temps ce jour-là.

Chaque soir, nous envoyons un e-mail à tous les campeurs avec l'horaire et l'itinéraire exacts pour le vélo du lendemain.

Plus d'information

Pour toute question sur le camp, merci de contacter:

Français: france@gfny.com
Anglais: info@gfny.com

Pour plus d'informations, écoutez nos podcasts quotidiens.

Podcast des jours 1 et 2 sur Spotify
Podcast du jour 3 sur Spotify
Podcast des jours 4 et 5 sur Spotify
Podcast des jours 6 et 7 sur Spotify

Montées en vedette

GFNY Alpes Vaujany camp

Une revue de Nikolaj Hebsgaard

Ça se passe enfin: un Gran Fondo et une aventure à l’étranger! Qui aurait pensé? Avec COVID et tout. Tout a été annulé cette année, mais finalement quelque chose de bien se passe. Je participe à la première édition du GFNY Alpes Vaujany. Et je ne fais pas que le Gran Fondo, je fais aussi le camp qui y mène.

GFNY Alpes Vaujany est le dernier né du calendrier européen des marques internationales. GFNY a également eu des courses au Portugal et en Italie, et j’ai déjà participé au GFNY Deutschland, qui s’est malheureusement plié l’année dernière.

Mais GFNY Alpes Vaujany est sur! Et le camp commence une semaine avant l'événement. Le camp est une excellente idée. Comme son nom l'indique, GFNY Alpes est situé dans le pittoresque village de montagne de Vaujany dans la vallée de la Romanche. Même vallée que l'Alpe d’Huez et le Bourg d’Oissans. J’ai déjà fait des événements dans la région, mais je suis toujours arrivé un ou deux jours avant, et j’ai donc été un peu rouillé dans les descentes et du mal à trouver le rythme dans les montées.

C'est donc un joli changement de rythme avec une semaine entière avant une course. Un peu de contexte: je m'appelle Nikolaj, j'ai 31 ans et je viens du Danemark. La partie nord. Je peux faire un tour de 100 kilomètres et encore seulement 200 mètres d'escalade. Alors je vis dans un appartement. Mais ensuite, nous avons eu le vent à la place. Je suis assez maigre et je chevauche le chat élite danois. Niveau C, il est donc juste de dire que je suis un cycliste expérimenté.


Mon voyage en France commence à Aalborg, au Danemark, d'où je vais en voiture jusqu'à Hambourg en Allemagne. De là, j'ai pris le train automatique pour Lörrach à la frontière suisse et j'ai fait le reste du trajet jusqu'à Vaujany. Le train automobile circule la nuit, ce qui est un bon changement de rythme, pouvant dormir tout le long de l'Allemagne, ce qui est généralement un trajet en voiture redouté.

Donc samedi après-midi j'arrive à Vaujany et je m'enregistre à l'hôtel V de Vaujany, un bel hôtel quatre étoiles qui est l'hébergement officiel partenaire de l'événement GFNY. J'ai le temps de faire un tour rapide avant que tous les participants au camp ne se retrouvent pour prendre un verre au bar de l'hôtel tôt le soir.

Le temps est parfait, 25 degrés et presque pas de vent et la météo semble être la même pour la semaine. Vaujany est situé à un tiers du col du Sabot, ce qui est une montée vraiment pénible.

Juste un rapide coup de pied vers Allemond et remonter pour faire avancer les jambes après le voyage. Mais personne ne m'a dit que ce serait 10% sur les 5 kilomètres jusqu'à Vaujany? Ils ne se sentaient pas aussi raides dans ma voiture. Je suis donc un peu en retard à l’apéritif. En arrivant au bar, les autres sont déjà réunis. Uli Fluhme, le fondateur de GFNY, est divertissant.

«Ce sera un camp très boutique cette année» dit-il en entrant, faisant référence aux cinq autres personnes présentes dans la pièce. Malheureusement, en raison du COVID et des restrictions de voyage, seuls quatre autres ont pu se rendre en France. Environ vingt-cinq ans étaient attendus, principalement des États-Unis. Mais ça va, comme le dit Uli, ça va être plus intime de cette façon.

Le verrouillage du printemps en Europe est un excellent déclencheur de conversation et tout le monde parle rapidement. L'avantage des camps comme celui-ci est que vous rencontrez des gens de pays et d'horizons différents. Et l'édition COVID-19 du camp GFNY Alpes Vaujany n'est pas différente. Les autres viennent de Pologne, de Suisse, de Belgique et d'un argentin d'Allemagne. L'un d'eux est médecin, un autre est chef. L'un fait des triatlons, un autre a acheté son vélo de course au printemps et c'est sa première fois en montagne, tandis qu'un autre est un Gran Fondoist aguerri qui parcourt le monde pour faire des événements comme GFNY.

C’est un super groupe et j’attends vraiment avec impatience la semaine à venir.
 
Jour 1: S'y mettre
Il y a un programme officiel pour la semaine, mais le plan est dû à des changements en fonction de la météo

les conditions et les groupes se forment. Tous les jours, nous nous retrouvons sur la place de la ville, où nous pouvons prendre un expresso avant le décollage à 10 h. L'heure du rendez-vous est au plus tard 15 minutes avant le décollage.

Avec seulement cinq de nous campeurs, il y a presque autant de guides GFNY, donc ils peuvent nous couvrir 1: 1, ce qui est bien. L’objectif du camp n’est pas de se mettre en forme ou de se remettre en forme pour la course. C’est impossible avec seulement une semaine. Au lieu de cela, l'objectif est de préparer tout le monde aux défis à venir. Dans ce cas, il faut trouver le rythme dans les montées et devenir confiant dans les descentes. Si c'était le camp du GFNY Italie, l'accent serait mis sur la maniabilité et la technique du vélo tout en parcourant les sections de gravier sur la strade bianche.

Alors aujourd'hui, nous faisons juste un petit tour à Bourg d'Oisans à l'autre bout de la vallée, histoire de mettre les jambes en marche et de donner aux guides du GFNY une image des capacités du groupe. Nous avons un soin de suivi, qui transporte des tubes de rechange, des produits énergétiques et de l'eau, ainsi que nos sacs personnels avec des vêtements supplémentaires et autres.

Il fait frais le matin à cette altitude, alors nous descendons tous dans la vallée avec des vestes et les déposons sur la voiture en bas. Au lieu de traverser la vallée sur la route principale, nous longeons la Romanche et la piste cyclable. Il y a plusieurs autres groupes à cheval. C’est agréable de voir que le monde est toujours debout dans cette année inhabituelle et folle.

Bourg est un petit village confortable et après une courte traversée du village, nous retournons à Vaujany. La montée est dure et il n'y a pas de cachette. Je suis le premier de retour à Vaujany avec Cédric Haas, directeur de la course GFNY Alpes Vaujany et ancien pro, et Mathias van Aken, manager SoMe de GFNY et également ancien pro, mais uniquement au niveau continental. Sa carrière s'est malheureusement terminée trop tôt à cause d'une blessure.

Le reste du groupe suit peu de temps après et c'est tout pour aujourd'hui. Le suisse, Demetrio, séjourne également dans le même hôtel que moi, mais le reste a amené des membres de sa famille et logé dans des chalets et autres hôtels à Vaujany.

Demain, la célèbre Alpe d’Huez vous attend.
 
Jour 2: chevauchez la légende
C'est un travail acharné d'organiser un Gran Fondo, alors aujourd'hui Uli et Lidia Fluhme ne nous rejoindront pas. Il s’agit plutôt du guide principal, M. Wolf de GFNY. Son vrai nom est Mirco et il est italien. Son surnom vous demandez-vous? Il l'a obtenu après le personnage de Tarantino dans Pulp Fiction. Tu sais? Le gars que vous appelez lorsque vous avez des ennuis et que vous avez besoin de quelque chose à réparer, que ce soit un dérailleur arrière nécessitant un ajustement ou une voiture remplie de cerveaux humains.
Eh bien, Mirco est le même genre de gars. Il répare les choses. Il est petit et a une barbe grise qui lui donne en fait certaines caractéristiques de loup.

Aujourd’hui, M. Wolf conduira notre groupe à l’Alpe d’Huez et aux vingt et un virages . Nous redescendons dans la vallée comme hier et au rond-point avant la montée nous nous arrêtons pour déposer les vêtements inutiles. Je vide complètement mes poches, ne laissant qu'un gel. Je veux faire du bon temps sur cette ascension. C'est lundi, donc la course est encore dans six jours. Je peux aller dur aujourd'hui - et je vais le faire.

Mirco veut une photo en bas. Il ne fera pas cette ascension. Au lieu de cela, Mirco restera avec le dernier homme du groupe, s'assurant que tout va bien. La voiture de suivi passera également derrière le dernier coureur et ne dépassera qu'occasionnellement tout le groupe pour prendre des photos.

Je suis concentré. J'ai de la musique dans mes oreilles et dès que tout le monde est prêt à partir, je pars. L'Alpe est le plus dur en bas. Je l’ai déjà fait une fois dans la vraie vie, lors d’un autre événement et plusieurs fois sur Zwift. Mais ce n’est pas la même chose. La montée est la plus difficile dans le bas. Les trois premiers kilomètres montent avec environ 10%, puis il continue avec 7-9% jusqu'au sommet.

Je vais dur du bas. Il n'y a pas beaucoup de trafic automobile, mais à la place, il y a beaucoup d'autres pilotes qui montent. Je les laisse tous derrière moi. Mes jambes sont superbes et le seul qui puisse me suivre, c'est un vieil homme sur un VTT électrique. Nous échangeons quelques mots en français, avant qu'il ne tombe et s'assoie dans ma roue. Enfin au sommet. Je peux voir la ligne d'arrivée. Le vieil homme est toujours là et me domine sur les 200 derniers mètres.

J’ai réalisé un excellent chrono, un peu moins de 44 minutes et une place parmi les 100 personnes les plus rapides de Strava. Une belle confirmation de ma condition avant la course GFNY Alpes Vaujany. Je me retourne et reviens jusqu'à ce que je rencontre Mirco et la voiture. Ils sont avec Maciej de Pologne. C’est sa première fois dans les montagnes. C’est un vrai baptême du feu. J'ai vu les autres plus loin, je suis monté vers eux et ensemble nous terminons la montée. Au sommet, nous prenons des photos et commandons le déjeuner.
Après un certain temps, il est temps de revenir en arrière. Nous descendons le col de la Confession, qui commence (ou se termine) à deux kilomètres du sommet de l'Alpe d'Huez. Du haut de la Confession, il y a une belle vue sur la vallée. Mirco donne une leçon de maîtrise en descente pour les intéressés. C’est une belle descente avec de longues lignes droites et une vitesse pas trop élevée.

De retour à Vaujany, M. Wolf m'invite à dîner. Son cousin travaille dans un restaurant des Deux Alpes à une heure de route, alors le soir j'y vais avec l'équipe GFNY pour manger des crêpes.

Jour 3: Atteindre de nouveaux sommets
Aujourd'hui, c'est un début matinal. Nous nous retrouvons sur la place à 9 h. Aujourd'hui, nous nous dirigeons vers l'un des plus haut cols des Alpes: le Col du Galibier. Nous devons y aller en voiture. Lidia et Uli ont apportés leur minibus d'Italie, qui a de la place pour tout le monde sauf moi. En tant que membre officiel de la meute de loups maintenant, je suis invité à monter dans la voiture de suivi avec M. Wolf, Mathias, Cédric et Sara, les coordinateurs de l’événement GFNY.

C'est un gang amusant et un excellent moyen de connaître l'organisation GFNY de l'intérieur. Nous nous arrêtons au Col du Lautaret. C'est là que la route principale entre Grenoble et Briançon / Torino rencontre la route de la vallée de la Maurienne. De là, vous pouvez parcourir quelques kilomètres jusqu'au sommet du Galibier, ou descendre vers la vallée de la Romanche ou vers Briançon.

Après avoir pris des photos, nous tournons nos vélos vers Galibier et commençons. Je roule doucement. Tout comme hier, j'ai eu les yeux rivés sur un nouveau PR en haut du Galibier. Je l’ai fait deux fois auparavant, mais toujours avec le Télégraphe en entrée. Le col du Galibier se termine à 2642 mètres, l'air est donc visiblement faible ici. En raison de mon faible poids, j'atteinds le sommet en premier et j'ai même le temps de redescendre d'un kilomètre jusqu'au café du tunnel, pour prendre un expresso.

Je rejoint les autres au sommet et nous prenons plus de photos. C’est comme se tenir au plafond de l’Europe et vous pouvez voir le Mont Blanc d’ici. Il y a beaucoup d’autres pilotes et motards, même si la saison estivale touche à sa fin. Nous acceptons de redescendre vers Vallois, mais nous ne sommes pas d’accord sur un point de rencontre précis. Mirco est rapide dans les descentes, mais moi aussi je suis un bon descendeur. Il s'arrête pour prendre une photo avec Mathias, ce qui me laisse être le premier à rejoindre Vallois. Je m'arrête pour manger une barre énergétique en attendant les autres. Mais personne ne vient.

Après avoir attendu ce que je pense être long, je décide de remonter la montagne. Je me trouve au milieu du Vallois, un petit village de ski. Mais il y a deux routes qui la traversent, et peut-être que les autres se sont arrêtées avant d'entrer dans le village. Je roule à travers Vallois et au départ de la montée du Telegraph. Ici, je reviens. Je dois m'assurer d'arriver au début du segment Strava.

Galibier est une ascension assez longue et avec la rareté de l’air, il est difficile de prévoir la réaction des jambes et des poumons. Je roule dur, mais je ne peux pas rouler aussi fort qu’hier sur l’Alpe. Près du sommet, je ressens vraiment le manque d'oxygène. À environ deux kilomètres du sommet, j'aperçois quelques-uns des autres. Je monte le Col du Galibier en 60 minutes et je parviens dans le top 80 sur Strava. Je passe Maciej sur les 200 derniers mètres donc c’est parfait. Uli s’excuse pour le malentendu avec le point de rendez-vous, mais ça va. Quand on va vite, il faut quand même attendre, et la vallée était plus chaude que le sommet de la montagne.

Nous redescendons vers les voitures et déjeunons ensemble dans les restaurants de l'intersection au sommet du Lautaret. M. Wolf commande un hamburger Royale. D'accord, ce n'est pas le nom du hamburger, mais ça devrait être parce qu'il est chargé de bacon, de fromage et quelque chose que je ne peux pas reconnaître. Je me contente de pâtes, mais M. Wolf lui jette un regard critique «Nick, ce n'est pas des pâtes, fais-moi confiance» dit-il, avec son accent italien.

Demain nous chevaucherons la Croix de Fer, première ascension du GFNY Alpes Vaujany. 25 kilomètres dans les airs.
 
Jour 4: La croix de fer
Aujourd'hui, c'est un aperçu de l'itinéraire le dimanche. Le GFNY Alpes Vaujany démarre à Vaujany, descend le col du Sabot, remonte la Croix de Fer, descend dans la vallée de la Maurienne et remonte le col du Glandon, et redescend la descente de la Croix de Fer et du Glandon ), avant de remonter le col du Sabot vers Vaujany.

Nous voyons donc à la fois la première montée et la dernière descente de la course. Parfait. J'ai déjà fait le Glandon, mais aujourd'hui je n'ai pas l'intention de faire le plein d'essence. Il est temps de reposer les jambes. Mon plan initial était de rester avec les autres, mais avec mon faible poids, je ne fais que tourner la page. Il n'y a pas de trafic et seulement quelques autres cyclistes. On sent vraiment qu'on est à la fin d'août et que la saison est finie.

Le temps est à nouveau parfait. Des températures dans la vingtaine et un peu de brise. La Croix de Fer est une montée délicate qui peut être divisée en deux sections. Le point commun pour les deux sections est qu'elles ont toutes deux de longues détroits et de petites descentes. La première moitié de la montée est la plus raide et comporte des sections avec plus de 15% d'inclinaison. L'autre moitié n'est pas si raide et a des sections avec près de 4%. La pente moyenne de cette ascension est donc de la triche. Je prends les choses doucement en première mi-temps, en essayant de rouler dans la zone d’endurance, mais je ne peux pas m’empêcher de pousser un peu le tempo sur les pentes raides.

À environ mi-hauteur, il y a un lac et le plateau s’ouvre. C'est là que ça s'aplatit. Je le mets sur le grand plateau et je m'emporte un peu et commence à rouler plus près du sweetspot que du rythme d'endurance. C’est une très belle montée une fois sur le plateau et je vais très vite après le virage à gauche jusqu’au sommet du Col du Glandon. Je continue trois kilomètres plus loin sur la route de la Croix de Fer, qui marque la fin de la Croix de Fer. Il y a un petit café ici.

Mais le vent est froid et je n’ai pas apporté de gilet, pensant rouler avec les autres et avoir la voiture juste derrière moi. Alors je me retourne et redescends. La voiture est garée au bord du lac, où la montée s'aplatit. Parfait. Je remplis mes bouteilles et mets mon gilet dans les poches arrière.

J'ai dépassé Demetrio, le suisse de mon hôtel, quelques centaines de mètres plus loin sur la route. Ensemble, nous montons au sommet où quelques-uns des autres attendent. Nous prenons un café avant de redescendre. C'est la fin du programme officiel. Demetrio et moi nous dirigeons vers le sommet de Glandon avant de descendre tout en bas.

Nous avons fini de rouler plus tôt que les autres jours, alors je profite du temps libre supplémentaire pour prendre l'ascenseur de Vaujany et marcher un peu au sommet de la montagne. Les vues sont incroyables.

Du sommet, vous pouvez marcher jusqu'à l'Alpe d'Huez. Et vous avez une vue complète sur la vallée et Vaujany. Le plan pour demain est de se rendre en voiture au Col d’Izoard.
 
Jour 5: Dernier jour au paradis
Le voyage à Izoard est annulé. Les jambes se fatiguent partout et personne n'a envie de faire un long trajet en voiture jusqu'à Briançon. Donc, aujourd'hui, nous allons faire un petit tour - au sommet du Col du Sabot. La montée est brutale, mais au moins on commence un tiers de la montée, depuis la place de Vaujany.

Le temps est à nouveau parfait aujourd'hui. Je prends les choses très facilement, en montant la montée avec ma vitesse la plus basse. Il faut une éternité pour parcourir les 10 kilomètres jusqu'au sommet, lorsque vous essayez de pousser les pédales aussi facilement que possible. La route ressemble plus à un chemin de chèvre qu'à une route. Et la route monte avec 10% de moyenne.

Mais la récompense au sommet est énorme. Au bout de la route, il y a un point de retournement, rien d’autre. Nous laissons les vélos derrière nous et marchons 100 mètres plus haut. Les vues sont incroyables. De là, nous pouvons voir le lac et le plateau de la Croix de Fer / Glandon, le sommet du Col de Madelaine et le sommet du Mont Blanc. Nous nous asseyons et parlons pendant un long moment.

Soudain, sur un ton sombre, Cédric déclare «C’est l’apocalypse». Il fait référence aux prévisions météorologiques de demain. Ce qui est vraiment l'apocalypse. Aujourd'hui est le dernier jour avec un bel été

la météo. Demain la pluie viendra et samedi ce sera l'enfer sur terre. Dimanche semble un peu mieux, mais toujours avec de la pluie.

Nous profitons du dernier soleil. Demain, ce ne sera qu'une petite pirouette avant la pluie, et samedi, rien n'est prévu.

Jour 6: Appel de M. Wolf
D'une manière ou d'une autre, j'ai cassé mon vélo. J'ai changé les pneus mais je devais le faire dans la petite chambre de l'hôtel. Je l'ai retourné, ce qui est une mauvaise idée lorsque vous avez des freins hydrauliques. Et maintenant, le frein arrière ne fonctionne pas correctement. Donc le vélo n'est pas vraiment cassé, mais il doit être réparé.

Le départ d'aujourd'hui est un peu plus tôt que les autres jours, à cause de la pluie qui est prévus. C’est juste un petit allé-retour vers Bourg d’Oisans. J'ai appelé M. Wolf hier soir et j'ai pleuré à l'aide. "Pas de soucis Nick, je vais m'occuper de votre vélo". Mais maintenant, quand il se tient sur la place et la regarde, le verdict est clair: il faut voir un mécanicien pour saigner.

Heureusement, nous avons toujours Sara au volant de la suiveuse. Je peux toujours freiner avec le frein avant, mais descendre la montée rapide et raide de Vaujany n'est pas amusant avec un frein arrière défectueux. Alors je monte dans la voiture et le vélo prend le toit.

Dans la vallée, je suis déposé sur la piste cyclable le long de la Romanche. Moment parfait, car les autres arrivent ici au même moment que mon Garmin reçoit le signal satellite. Nous roulons le long de la rivière et dans Bourg. Quelques autres doivent également se rendre dans un magasin de cyclisme. M. Wolf et moi trouvons le mécanicien. Un grand gars, avec un masque similaire à celui que porte Bane dans Batman.

Nous lui parlons du problème et il regarde le vélo. Puis il pompe le frein dix fois et le problème est résolu. M. Wolf et moi nous regardons et haussons les épaules. Apparemment, le vélo n’était pas du tout cassée.

Demetrio et Maciej qui sont entrés dans la boutique reviennent. M. Wolf veut laver nos vélos, alors nous allons à une station-service. Mais sur le chemin du retour vers Vaujany, il commence à pleuvoir. M. Wolf, qui est italien, a à peine été touché par une seule goutte avant de dire: «Les gars, vous ne voulez pas rouler dans ce genre de temps. Revenons en arrière et trouvons un café ». Je suis d'accord avec lui. Revenir pour des expressos semble amusant, alors je suis tout à fait d'accord. Rouler sous la pluie avec nos vélos récemment nettoyés, ce n'est pas tellement amusant.

Après s'être assis au café pendant un certain temps, et la pluie ne faisant que s'aggraver, M. Wolf appelle la toujours gentille Sara pour venir nous chercher. Elle demande un café pour son service. Ce fut une belle dernière journée du camp. Le Garmin révèle que je ne roule que depuis trente bonnes minutes aujourd'hui. Sortie décontracté après une semaine bien remplie.

Jour 7: Apocalypse maintenant
Dormir et se réveiller par un temps gris et pluvieux. Les nuages ​​pèsent lourd sur la vallée. J'ai un colocataire italien depuis hier soir, Zacchi. C'est un gars sympa de Côme, qui s'entraîne normalement avec les pros italiens et danois locaux vivant dans la région, donc il a beaucoup d'histoires.

Nous ne quittons les lits que pour le petit-déjeuner et pour récupérer nos dossards et nos goodiebags. Nous rencontrons quelques autres gars, principalement des amis de Zacchi d'Italie. La course aura lieu demain.

C’est la veille de la course et de ma chambre j’ai une vue dégagée sur l’apocalypse. Zacchi et moi passons la moitié de la journée à discuter des meilleurs vêtements à porter. Le seul sujet de désaccord est de savoir s'il faut porter ou non des jambières. Zacchi pense que c’est la meilleure idée, mais étant danois, je suis presque sûr de pouvoir m'en passer. Demetrio, qui est médecin, m'a donné une crème pour les examens vaginaux, qui, selon lui, est hydrofuge et idéale pour les jambes. Je me méfie d’essayer de nouvelles choses le jour de la course, mais je vais peut-être essayer.

En dehors de cela, nous sommes d'accord sur une veste type Gabba et VeloToze pour les pieds. On regarde le crash du pro à Nice, dans le Tour de France. La riviera n’a pas vu de pluie depuis des mois, alors

les routes sont glissantes. Dans l’après-midi, il y a une petite pause sous la pluie, alors je saisis l’opportunité et je vais faire une première étape rapide.

Il ne fait pas trop froid dans la vallée. Je descends jusqu'au barrage et continue tout droit au rond-point, jusqu'au départ du col de la Confession. Mais au lieu de prendre la montée elle-même, je prends le virage à droite et je descends vers Bourg d’Oisans. La vallée est silencieuse, personne à voir. Je tourne à droite sur la grande route et retourne à Vaujany. Je pousse fort la montée d'Allemond jusqu'au sommet du barrage. Je croise un autre cavalier qui s'est aventuré dans l'apocalypse.

Ce n'est pas si mal de rouler sous la pluie, en fait vous ne ressentez pas l'eau de la même manière, lorsque vous roulez sur du plat. Je vais faire l impasse sur la crème de Demitrio. De retour à Vaujany, je suis en train de bouillir. Je suppose que le maillot chaud à manches longues sous une veste Gabba était de trop.

Il n’y  a plus rien à faire maintenant. Demain, c'est la course. Demain, c’est le GFNY Alpes Vaujany. Je contemple la semaine écoulée. C’est une semaine fantastique. J'ai rencontré beaucoup de gens formidables et je me suis fait des souvenirs fantastiques. Ce n’est certainement pas la dernière fois que je participe à un camp GFNY.

C’est l’avance parfaite pour la course de demain. Et la coupure parfaite avec ma vie normale, en cette année inhabituelle. Tout le monde ici a une histoire à raconter sur le COVID de son propre pays et c'est une excellente source de conversation. Mais une fois que vous êtes ici, tout est question de cyclisme et la situation actuelle est rapidement mise de côté et oubliée pendant une semaine. Je recommande à tout le monde de faire un camp de cyclisme, la prochaine fois que l'apocalypse frappera à la porte.

Bien sûr, je n'ai jamais été aussi préparé pour un Gran Fondo. Mon état ne s’est pas amélioré au cours de la semaine. Mais une semaine entière d'escalade et de descente en hautes montagnes m'a préparé mentalement et techniquement aux défis à venir. Et c'est la clé d'une bonne expérience.

Deux mois après

Nous sommes maintenant en novembre et l’expérience avec GFNY semble bien loin, et pourtant j'ai l'impression que c'était hier. Mon téléphone bourdonne. C’est Demetrio qui m’écrit sur WhatsApp. Il veut savoir si je vais à GFNY Cozumel au Mexique. Pas cette année, amigo - personne ne quitte le Danemark en raison des restrictions semble-t-il ... Mais une amitié a été nouée et nous acceptons de nous rencontrer à un GFNY en Europe l'année prochaine, peut-être en Italie, avec M. Wolf. Et c’est le but de GFNY. Non seulement pour rouler comme un pro pendant une semaine, mais aussi pour rencontrer de nouveaux amis et vivre de nouvelles expériences ensemble. Je suis impatient de vivre ma prochaine expérience GFNY.